Currently Japan still under shock of 9.0 magnitude of earth quake and 4~6 meter of tsunami. This dissaster make Iwate, Sendai, Fukushima like bombed by atom bomb. Even we still waiting what the latest news of Fukushima Daiichi Nuclear plant that still in unstable condition. Pls pray for Japan.

First trip to Japan in 2010 for 2nd round of Super GT Japan bring together 2 engineer from Mosler & JUDD.
We have Patrick, Ayie, Man, Papang, Fadil nad Suzuki (as per shown in picture) that try to figure out what kind of lunch I already ordered for them...he.he..sorry guys, I think Japanese 'Ebi Chilli' will suit all taste. (actually their all reluctant to try japanese food)

2010, year of Super GT Japan

2010 already 2 month pass away but it make me happy with 1001 memories of Super GT Japan. Thank to Thunder Asia Racing Team principle Mr. Melvin Choo and Team Director Mr Raja Norzaini. Without you both, my dream to involve high rev racing will only day dream.

ON sept 2009, I get offer from Raja Norzaini (We call him Raja) to join them in Thunder Asia first full season entry in Super GT Japan.Jan 2010, I starting to struggle to memorized all race sport regulation, Series participation regulation & Promotion regulation but we manage to participated from 2nd round of 2010 series at Okayama.

Super GT Japan interesting because of the it's beautiful of car & race queens that make we excited to more walk around the circuit.

Even initially I difficult to cope up with the work load & also some problem with others team crew but when you work hard to completed each task given by Raja, gradually everything goes well.

Ok, that all for time being. Time to time, I will write my first year experience in race industry especially in Malaysia after 10 year involving in manufacturing & consultation industry.

See you for next post...have a nice day!

Proton NEO at Japanese magazine?

Proton NEO in collaboration with CUSCO Japan become Japan magazine cover story...thank to proton & cusco relation in Rally S2000 that become the winner of Rally of China last year.

Rahsia tarikh lahir

Tarikh lahir kita menerangkan siapa kita, apakah kelebihan kita dan apakah kebolehan kita. Ia juga menunjukkan apakah yang harus kita pelajari dan cabaran yang perlu kita hadapi. Untuk mengetahui nombor lahir kita, kita boleh mencampurkan nombor-nombor tarikh lahir kita sehingga ianya menjadi satu nombor tunggal

Contoh:
12 April 1974
12 + 4 + 1974 = 1990
1 + 9 + 9 +0 = 19
1 + 9 = 10
1 + 0 = 1
(Jadi nombor lahirnya ialah 1)




1. Ketulenan

Hadir dengan idea baru. - Memperolehi sesuatu dengan cara yang tersendiri. - Golongan ini merupakan yang paling jujur dan boleh mempelajari dengan baik teknik diplomasi. - Mereka suka mengambil inisiatif dan suka menjadi yang terbaik dan kebiasannya adalah pemimpin atau boss. - Bekerja sendiri merupakan pilihan terbaik mereka.

Perkara yang perlu dipelajari: Idea dan pendapat yang lain mungkin baik atau lebih baik. Berfikirlah secara terbuka.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 1: Abe, Tom Hanks, Robert Redford, Hulk Hogan, Coral Burnett, Wynona Judd, Nancy Reagan, Requel Welach


2. Pendamai

Dilahirkan sebagai diplomat. - Mereka selalu memikirkan dan peka terhadap keperluan dan perasaan orang lain sebelum mengambil kira dirinya sendiri. - Secara semulajadi sangat analitikal dan suka mengikut gerak hati. - Mereka tidak suka bersendirian. -Persahabatan adalah penting buat mereka dan berupaya mendorong mereka untuk berjaya di dalam hidup; tetapi mereka sanggup untuk bersendirian jika hubungan yang terjalin itu tidak serasi.

- Golongan ini secara semulajadi adalah pemalu, mereka patut belajar untuk meningkatkan nilai kendiri (self esteem) dan meluahkan perasaan secara terbuka tanpa berselindung.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 2: President Bill Clinton, Madonna, Whoppi Goldberg, Thomas Edison,Wolfgang Amadeus Mozart.



3. Ceria

Mereka sangat kreatif, sosial, mesra, romantik dan mudah dibawa berunding. - Mereka suka memulakan sesuatu tetapi jarang dapat menghabiskannya. -Mereka
suka orang lain gembira dan sanggup melakukan apa sahaja untuk mencapainya. - Mereka sangat popular dan idealistik.

- Golongan ini perlu belajar untuk melihat sesuatu dengan lebih realistik.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 3: Alan Alda, Ann Landers, Bill Cosby, Melanie Griffith, Salvador Dali, Jody Foster



4. Konsevatif

Golongan ini sangat peka dan tradisional. - Mereka sukakan arahan dan sesuatu yang rutin. - Mereka hanya akan bertindak apabila faham sepenuhnya tentang apa yang sepatutnya mereka lakukan. - Mereka suka bekerja keras dan sangguh melakukan sesuatu kerja secara sendirian. - Mereka mudah tertarik dengan aktiviti luar dan merasai pertalian dengan alam sekitar. - Mereka berupaya untuk bersabar, tekun dan adakala dianggap degil.

- Mereka harus belajar untuk lebih feksibel dan bersikap lebih baik terhadap diri sendiri.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 4: Neil Diamond, Margaret Thatcher, Arnorld Schwarzenegger, Tina Turner, Paul Hogan



5. Perintis

Mereka adalah perintis. - Secara semulajadi mereka mempunyai sikap ingin tahu dan suka mengambil risiko serta sangat bersemangat (enthusiasm). - Mereka perlukan kepelbagaian dan tidak suka disekat. - Dunia ini adalah sekolah mereka, mereka memerhatikan setiap peluang untuk mempelajari sesuatu daripada setiap situasi yang ditempuhi. - Persoalan yang bermain difikiran mereka tidak pernah terhenti.

- Golongan ini dinasihatkan untuk melihat sesuatu dengan teliti dan mendapat semua fakta yang diperlukan sebelum membuat sesuatu kesimpulan.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 5: Abraham Lincoln, Chorlotte Bronte, Jessica Walter, Vincent Van Goh, Bette Midler, Helen Kellar dan Mark Hamil.



6. Romantik

Golongan ini adalah idealistik dan memerlukan sesuatu sebab untuk berasa gembira. - Hubungan kekeluarga yang kuat adalah penting buat mereka. - Perasaan mereka mempengaruhi keputusan mereka. - Mereka sangat suka untuk membantu dan menjaga seseorang. - Mereka sangat setia dan boleh menjadi
guru yang terbaik. - Mereka suka seni musik. - Mereka menjadi teman yang setia kepada sesiapa yang menjalin persahabatan secara serius.

- Golongan ini harus belajar apakah yang boleh diubah dan apakah yang tidak boleh diubahnya.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 6: Albert Einstein, Jane Saymour, John Denver, Merly Streep, Christopher Columbus, Goldie Hawn


7. Intelektual

Golongan ini adalah Pencari. Selalu menyelesaikan sesuatu yang tersembunyi, dan mereka sukar untuk menerima sesuatu perkara dengan mudah. - Perasaan mereka tidak mempengaruhi keputusan mereka. - Mereka suka mempersoalkan apa yang ada disekeliling mereka tetapi mereka tidak suka dipersoalkan. - Mereka kerap dikenali sebagai ahli falsafah dan sangat berpengetahuan dan kadangkala bersendirian. - Mereka gemarkan perkara yang berteknikal dan berkebolehan untuk menjadi penyelidik yang baik dalam menyelesaikan sesuatu perkara. - Mereka sangat suka berahsia.

- Golongan ini hidup dalam dunia mereka tersendiri dan mereka perlu belajar untuk menerima kenyataan dunia sebenar.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 7: William Shakespeare, Lucille Ball, Micheal Jackson, Joan Baez, Princess Diana



8. Penyelesaian

Golongan ini adalah penyelesaian masalah. - Mereka adalah profesional, berterus terang, penilai yang baik dan sangat tegas. - Mereka selalu mempunyai
perancangan yang hebat dan suka hidup dalam suasana kehidupan yang terbaik. - Mereka sangat suka mengendalikan manusia. Mereka melihat manusia secara objektif. - Mereka akan memberitahu seseorang dengan cara mereka tersendiri bahawa mereka adalah ketua.

- Golongan ini perlu belajar untuk membuat keputusan berdasarkan keperluan sendiri daripada mengikut keperluan orang lain.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 8: Edgar Cayce, Barbra Streisand, George Harrison,Jane Fonda, Pablo Picasso, Aretha Franklin, Nostrodamus.



9. Pelakon

Golongan ini mempunyai kebolehan untuk menghiburkan orang lain. - Mereka sangat penyayang dan pemurah. - Dengan daya tarikan yang ada, mereka tidak mempunyai masalah untuk berkawan dengan sesiapa jua dan pada mereka tiada sesiapapun yang dianggap asing kepada mereka. - Mereka mempunyai personaliti yang pelbagai sehingga menyukarkan orang sekeliling mereka untuk memahami mereka. - Mereka umpama binatang sumpah-sumpah yang boleh berubah dan menyesuaikan diri mengikut persekitaran. - Mereka mempunyai nasib yang sangat baik tetapi juga boleh menderita akibat terlalu bergantung kepada nasib dan perasaan (mood).

- Untuk berjaya golongan ini perlu membina landasan kasih sayang.

Golongan terkenal yang mempunyai nombor lahir 9: Albert Schweitzer, Shirley MacLaine, Harrison Ford, Gloria Steinem, Jimmy Carter, Elvis Presley, purnama17

10 amalan mulia utk poket anda!

10 amalan utama yang menyebabkan pembaziran petrol berlaku.

Dengan harga pasaran petrol yang tidak menentu pada masakini, sudah pastilah kita sentiasa mahu memastikan yang kita mengamalkan aktiviti penggunaan petrol yang optimum. Tetapi ramai daripada kita yang tidak menyedari ada di antara amalan-amalan seharian yang dilakukan sebenarnya menyumbang kepada pembaziran petrol. Berikut adalah 10 amalan utama yang menyebabkan pembaziran petrol berlaku.


Ramai di antara kita yang beranggapan bahawa memasang penghawa dingin semasa memandu hanya akan meningkatkan penggunaan petrol. Tetapi ramai yang tidak tahu bahawa pembaziran minyak lebih banyak terjadi apabila terdapatnya rintangan aerodinamik, lebih-lebih lagi jika tingkap kereta diturunkan. Jadi semasa memandu menyusuri lebuhraya, pasangkan sahaja penghawa dingin dan tutupkan tingkap kenderaan anda rapat-rapat ya.


Membiarkan enjin kenderaan anda terpasang tanpa bergerak hanya akan mengakibatkan pembakaran gas yang sia-sia. Dengan penggunaan enjin moden dengan suntikan bahan api, ianya hanya memerlukan jumlah petrol yang sangat sedikit untuk menghidupkan enjin kereta yang sudahpun dip ana skan. Usah bimbang untuk menghangatkan enjin kereta anda sebelum mula memandu. Anda boleh mula memandu dengan serta-merta sebaik sahaja menghidupkan enjin kereta, tapi pastikan ianya dilakukan dengan perlahan-lahan sehinggalah enjin anda mulai p ana s.


Menghantar kenderaan anda untuk diservis bukan sahaja menukarkan benda-benda seperti minyak dan juga penapis udara, tapi ianya juga berguna untuk mengenalpasti bahagian-bahagian dalaman kenderaan yang mungkin sudah tidak berfungsi. Kerosakan ini mungkin akan mengakibatkan pembaziran minyak, atau lebih teruk lagi jika terjadinya permasalahan lain pula.



Aha, ini merupakan kaedah yang paling popular untuk membazirkan petrol. Tayar yang kempis bukan sahaja membakar petrol secara berlebihan, tetapi juga merosakkan tayar kenderaan anda dengan lebih cepat. Lebih teruk lagi ianya juga berpotensi untuk mengakibatkan kemalangan!


Lampu isyarat sudah bertukar hijau, dan anda sudah terlambat. Tetapi, tidak perlu terburu-buru menekan pedal minyak sekuat yang boleh. Ini hanya akan mengakibatkan lebih banyak petrol dipam ke enjin kenderaan anda. Anda tidak perlukan semua tek ana n tersebut untuk memecut, pandulah dengan kadar yang normal ya.


Ada yang beranggapan apabila mereka memandu secara perlahan, mereka akan mendapat jarak perjal ana n yang lebih. Walaubagaim ana pun, keadaan ini sebenarnya hanyalah akan merosakkan enjin dan membuatkannya menjadi kurang cekap (dan membazir petrol juga). Kuncinya di sini, seimbangkan antara dua keadaan ekstrim ini, dan pandulah dengan kadar yang sederh ana .


Begitu juga dengan keadaan ini, apabila anda sudah nampak lampu isyarat bertukar merah, perlahan-lahan berhentikan kenderaan anda. Jangan terburu-buru berhenti hanya di saat-saat akhir. Amalan ini juga sebenarnya dapat mengelakkan pad brek anda daripada cepat rosak.


Mengekori kenderaan hadapan dengan jarak yang terlalu dekat amatlah merbahaya. Amalan ini hanya akan menjadikan anda terlalu fokus pada kenderaan di hadapan dan tidak kepada keseluruhan kenderaan lain yang terdapat di jalanraya. Ia juga akan menyebabkan anda menjadi kurang peka jika berlaku apa-apa jua keadaan kecemasan. Selain itu, petrol juga dibazirkan, ini adalah ker ana apabila kenderaan di hadapan anda membrek, anda juga harus memperlahankan kenderaaan anda.


Ramai daripada kita suka meletakkan barang-barang yang tidak perlu di dalam bonet mereka tanpa diketahui alasannya. Ini sebenarnya hanya menambahkan berat kenderaan dan akhirnya menyebabkan penggunaan petrol yang berlebihan. Mahu menambah jarak perjal ana n kenderaan anda? Mudah, keluarkan apa jua barangan yang tidak perlu daripada kenderaan anda!


Ramai di antara kita lebih suka memilih untuk menggunakan tayar yang berprestasi tinggi. Ini berikutan kuasa cengkaman dan aspek keselamatan yang ditawarkan melebihi daripada tayar biasa. Walabagaim ana pun, tayar sebegini sebenarnya memerlukan lebih banyak kuasa untuk berjalan di atas jalanraya, lebih tinggi prestasi sesebuah tayar, maka ebih banyak tenaga yang dibakar

tip penjimatan minyak

Harga petrol yang sentiasa meningkat sejak 10 tahun lalu dan sehingga ke tahun 2008 ini mendorong pengguna kenderaan bermotor terutama kereta akan berusaha mengurangkan kadar penggunaan bahan bakar pada tahap paling rendah. Langkah ini sangat perlu kerana penggunaan bahan api paling minimum dapat menjimatkan perbelanjaan petrol. Sehubungan itu, adalah penting bagi anda memerhatikan kadar penggunaan petrol kereta anda bukan semata-mata kerana harganya yang melambung tinggi ketika ini tetapi penggunaan petrol yang lebih daripada yang sepatutnya menandakan enjin kereta anda mengalami kerosakan.
Penjimatan Petrol
• Memandu dengan tenang. Sikap dan cara pemanduan kerana banyak mempengaruhi penggunaan petrol kereta. Jangan gopoh dan membuat sesuatu secara mengejut. Misalnya ketika menuju ke plaza tol atau membelok di selekoh tajam, janganlah tiba-tiba saja menukar gear daripada gear tinggi (misalnya gear 5) kepada gear rendah dan membrek sesuka hati.
• Kurangkan berat/bebanan kereta. Anda juga perlu mengetahui apabila membawa bebanan yang lebih daripada kadar yang sesuai juga menyebabkan kadar penggunaan petrol melebihi dari tahap biasa. Jadi, jangan bawa barang yang tidak perlu (kereta anda bukan stor). Perhatikan dalam but kereta anda, mungkin ada banyak barang yang tidak sepatutnya berada dalam but tetapi dibawa ke sana ke mari. Penambahan berat sebanyak 50 kilogram meningkatkan penggunaan minyak sebanyak 2 peratus).
• Tayar diisi dengan tekanan angin yang betul. Tekanan angin mesti betul. Tekanan angin yang tidak mengikut spesifikasi mengakibatkan penggunaan minyak bertambah 5 peratus. Carta berat dan tekanan angin biasanya terpapar di tempat mengisi angin di mana-mana stesen minyak. Jangan biarkan tayar lembik dan kurang tekanan kerana ia menyebabkan kereta dipandu lebih berat dan ini tidak menjimatkan petrol.
• Lakukan penyelenggaraan dan servis berkala. Penalaan enjin yang teruk meningkatkan penggunaan minyak hingga lebih 50 peratus. Jangan malas pastikan palam pencucuh, tali kipas dan penapis udara diperiksa secara berkala.
• Kurangkan kelajuan tinggi. Lebih perlahan anda memandu, lebih jimat minyak digunakan (dan tidak disaman). Memandu melebihi 90 kilometer sejam (km/j) meningkatkan dengan ketara penggunaan minyak. Secara perbandingan, pada kelajuan 100 km/j, penggunaan minyak bertambah 10 peratus, 105 km/j (15 peratus) dan 110 km/j (25 peratus).
• Matikan saja enjin kereta jika menunggu sesuatu. Jika kereta tidak bergerak, matikan enjin jika sekadar menunggu seseorang. Menunggu suami, isteri atau kawan yang singgah di kedai runcit untuk membeli hatta satu barang kadang-kadang boleh jadi lama. Ini kerana mungkin ada ramai orang di kedai atau tuan kedai mencari-cari duit tukar untuk memulangkan duit pelanggannya. Jadi, buka tingkap kereta dan tutup saja enjin untuk menjimatkan minyak petrol kereta anda.

• Bijak dalam penggunaan gear. Pilih gear yang sesuai dengan kelajuan. Menggunakan gear rendah untuk kelajuan tinggi menyebabkan pembaziran minyak kerana enjin menjadi lebih pantas. Jangan malu-malu menggunakan mod ‘ekonomi’ jika kereta anda memilikinya.
• Membrek secara beransur-ansur. Jika anda sudah tahu di mana hendak berhenti, misalnya di tol atau stesen minyak di tepi lebuhraya, perlahankan kenderaan secara beransur-ansur. Jangan brek mengejut.
• Rancang perjalanan. Jangan sekali-kali memulakan perjalanan tanpa terlebih dulu merancang jalan mana untuk kita ikut menuju ke destinasi. Ini termasuklah rancangan perjalanan untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas dan pilihan jalan yang tidak banyak lampu traffic, banyak bonggol (menyebabkan anda perlu kerap menukar gear yang akhirnya tidak membantu usaha penjimatan petrol kereta anda)
• Elakkan kesesakan lalulintas. Ini menjimatkan masa, wang dan mengelakkan tekanan. Jalan yang sesak juga menyebabkan anda mendapat kurang kilometer. Untuk penjimatan minyak, cari jalan yang kurang sesak. Jangan mengambil jalan singkat ke sesuatu destinasi jika jalan lebih jauh satu atau dua kilometer dipastikan lebih lancar.
• Panaskan enjin kereta sebelum memulakan perjalanan. Enjin dalam keadaan panas (panas yang normal) juga boleh membantu meningkatkan perbatuan (lebih kilometer) dan prestasi kereta anda. Terutamanya pada waktu pagi, jika boleh, biarkan enjin panas sebelum memulakan perjalanan.
• Minimumkan perjalanan jarak dekat. Kurangkan perjalanan jarak dekat kerana ini mampu meningkatkan penggunaan minyak sebanyak 40 peratus. Sebagai langkah penjimatan petrol, eloklah naik motosikal atau mungkin berbasikal (jika di kampung) untuk ke surau atau kedai berhampiran.
• Gunakan saiz tayar dan sport rim yang sesuai. Saiz port rim perlu disesuaikan dengan keupayaan kereta. Kalau wira 1.3, dan kita hendak menggunakan sport rim, cukuplah setakat saiz rim 14 Inci, kerana jika kita menggunakan saiz 15 inci, kekuatan pecutan kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan yang tepat, kesemua peralatan penyerap hentak akan lebih pendek jangka hayatnya dan yang paling penting, minyak petrol akan lebih sedikit. Jika saiz rim dan keupayaan tidak seimbang, ini tidak membantu langkah penjimatan petrol anda.
Barang Yang Perlu Dibawa.
• Anda harus membawa barang yang perlu saja seperti alat membaiki kereta dan alat yang dapat membantu ketika kecemasan. Karier (alat membawa barang atas bumbung kereta) juga boleh menambah penggunaan petrol pada kadar 5 peratus.
• Harus diingatkan, jangan sekali-kali memasang karier sekiranya anda tidak bercadang membawa barang berlebihan atas bumbung kereta. Karier menghalang udara berlepas ke belakang dengan sempurna ketika kereta memecut.

Kesimpulannya
Jika anda mendapati penggunaan petrol kereta anda sebulan sangat tinggi, periksalah puncanya terlebih dahulu.dan mula berjimat pandulah dengan cermat agar dapat menjimatkan minyak.ingatlah orang tersayang dan pandulah dengan selamat anda mampu mengubahnya.

TIPS PENJAGAAN KERETA

Tip penjagaan kereta pada kali ini ialah...bagaimana hendak membuatkan keseluruhan kereta anda seolah-olah kalis air dengan cara mudah...(maksud saya bukan kalis banjir...tapi kalis air hujan je).
Biasanya, kenderaan yang kalis air (air tak lekat pada body)ialah kenderaan yang baru sahaja dihantar poslish kat kedai. Tapi buat sakit hati je kalau lepas polish dua tiga hari...kesan kalis air sudah mula kurang dan akhirnya kenderaan menjadi comot. Kos untuk polish pula bukannya murah...malah berpuluh-puluh ringgit.

Di sini saya nak berkongsi tip tentang cara mudah untuk menghasilkan body kereta yang kalis air.
Rahsia saya ialah.....bilas dengan PELEMBUT PAKAIAN. Cara-caranya ialah:

1. Cuci kereta anda sebersih-bersihnya.
2. Bilas dengan air biasa dahulu.
3. Sediakan separuh baldi air dan semua boleh.
5. Biarkan larutan itu seketika pada badan kereta anda. Pada masa ini anda akan dapat melihat kesan serta merta larutan itu terhadap bancuhkan dengan sepenutup penuh pelembut pakaiaan.
4. Larutan tadi anda boleh lap dengan kain atau disemburkan dengan pam pemyembur pada seluruh body kereta anda. (getah/cermin air yang melekat pada body kereta). Air yang melekat akan serta-merta menjadi bintik-bintik dan akhirnya mengalir turun.(kenapa?..tak percaya ka?)
6. Jangan tunggu kering baru lap....tetapi lap dengan kain lembab dengan larutan tadi sehingga kering.
Dengan cara ini...anda seolah olah telah mempolish kereta anda. Anda boleh ulang berkali-kali proses (4)~(6) pada bila-bila masa (kalau kereta tak kotor sangat). Larutan itu juga anda boleh masukkan ke dalam tangki pengelap cermin supaya cermin anda seperti mencurah air di daun keladi. Kebaikan guna larutan ini ialah ia tidak mengaratkan logam (baik untuk body kereta dan pemancut cecair cermin) malah menghalang pengaratan kerana benda ini selamat pada mesen basuh anda.

Semua PELEMBUT PAKAIAN adalah sesuai..tak kiralah apa brand pun.
Selamat mencuba.

ELAK KECURIAN KERETA DAN MOTOSIKAL

Hari ini kita dapat lihat bahawa banyak kegiatan kecurian di negara kita yang terdiri daripada motosikal dan kereta.Mereka sekarang sangat pandai dan mempunyai pelbagai cara dalam menjalankan aktiviti kecurian.oleh itu kita perlu la berhati-hati supaya tidak tergolong menjadi mangsa kecurian.Pencuri sekarang banyak cara untuk membuka kunci dengan adanya peralatan untuk seperti “master key” dan juga pelbagai untuk membukanya.oleh itu disini saya memberikan tips untuk mengelakkan daripada kecurian barangan yang berharga seperti ini.
Jika ingin pergi di tempat yang berdekatan sila pastikan kenderaan berkunci dengan sempurna.bagi kenderaan motor pula mestilah kunci di bahagian yang susah dibuka oleh pencuri dan jangan sekadar hanya kunci lock bahagian leher motor walaupun sekejap kerana kita tidak tahu bahawa ada orang yang meneliti kita.jadi kita harus berjaga-jaga dalam situasi yang tidak dijangkakan.Bagi kereta pula mestilah lock bahagian stering kereta agar selamat dan tidak perlu risau akan keselamatan kereta.seterusnya pastikan kunci tidak tertinggal didalam kereta kerana ada dikalangan masyarakat pada hari yang cuai dengan meninggalkan kunci didalam kereta.

perangi denggi

DEMAM denggi dan demam denggi berdarah (DHF) adalah dua penyakit yang boleh membawa maut serta mengugat kesejahteraan penduduk di kawasan tropika.
Ancaman penyakit ini dikesan pada awal abad ke-20 dan kini terus menjadi kebimbangan negara-negara tropika yang dilanda arus pembandaran, khususnya negara-negara sedang membangun.
Di Malaysia sahaja, 29,196 kes denggi dicatatkan dengan 76 kematian setakat bulan September 2006. Angka terbaru setakat 15 Julai 2007, menurut Kementerian Kesihatan Malaysia, mencecah 18,484 kes yang disyaki denggi. Lebih membimbangkan, kenaikan jumlah kes yang dilaporkan akan terus melonjak sekiranya penduduk Malaysia tidak mengambil tindakan yang berkesan dengan serta-merta.
Tetapi malangnya, orang ramai masih tidak menghiraukan ancaman ini meskipun sektor awam, yang diterajui oleh kerajaan pusat dan pihak berkuasa negeri, telah melaburkan banyak wang ringgit dan mencurahkan masa dan tenaga untuk memerangi denggi. Kebanyakan orang masih terus beranggapan “wabak denggi masalah jiran saya, bukan masalah saya.”
Menurut kenyataan Majlis Perbandaran Petaling Jaya, pada tahun 2005, sejumlah RM180 juta dibelanjakan untuk kerja-kerja pembersihan termasuk kegiatan penyemburan dan pendidikan. Di samping itu, syarikat-syarikat swasta juga terus memberikan sokongan padu kepada kempen anti denggi.
Oleh yang demikian, sikap endah tak endah orang ramai memang sukar diterima.
Rakyat Malaysia mesti menyedari bahawa untuk membasmi wabak denggi, kita tidak boleh berpeluk tubuh. Kita perlu bertindak segera dan memainkan peranan yang aktif untuk membantu mencegahnya.
Salah satu daripada cara paling proaktif yang boleh lakukan dalam usaha mencegah denggi di rumah kita dan kawasan sekitar ialah dengan membersihkan tempat-tempat yang boleh menjadi sarang pembiakan nyamuk. Ini mudah dilakukan dengan membuang barang-barang yang boleh menakung air, terutama sekali tayar lama, botol dan tin minuman. Longkang-longkang dan alur-alur hendaklah dibersihkan selalu untuk mengelakkan takungan air hujan.
Di samping itu, penukaran air mandian burung dan air minuman untuk binatang peliharaan kesayangan secara kerap dan pembuangan takungan air dalam piring pengalas pasu bunga di luar rumah boleh membantu mencegah pembiakan nyamuk. Jika air perlu disimpan selama lebih daripada 4 hari, gunakan ikan yang memakan larva untuk menghapuskan jejentik. Elakkan rumah anda daripada menjadi tempat yang selesa untuk nyamuk Aedes dengan menyembur racun serangga setiap minggu dan melindungi keluarga anda daripada gigitan nyamuk dengan penghalau nyamuk.mastikan rumah kita dan keluarga kita bebas daripada nyamuk Aedes dan ancaman denggi. Penyakit ini

PENJAGAAN SILINDER

Seperti yang telah diterangkan pada keluaran yang lalu, besar tidak semestinya bagus apabila memperkatakan tentang kerja-kerja porting pada bahagian kepala silinder yang mana ramai antara kita yang melakukan kerja-kerja porting tidak benar-benar tahu tentang apa yang mereka lakukan dan terdapat kes dimana hasil yang diperolehi mengecewakan dan hampir merosakkan bahagian kepala silinder tersebut.Diharapkan,siri perbincangan akhir bersama sedikit tips untuk kerja-kerja `porting kepala silinder` ini akan memberikan sedikit panduan bagi mereka yang ingin melakukan kerja-kerja porting pada bahagian kepala silinder ini.

Ambil masa
Kerja –kerja porting ini memerlukan masa dan pemotongan aluminium adalah lebih pantas dari besi .Dengan peralatan yang betul ,jangka masa dianggarkan sekitar 8-12 jam dalam proses tersebut .Bagi mengelakkan pembaziran masa ,pastikan terlebih dahulu bahagian kepala silinder tiada sebarang retakan

Bentukkannya,bukan kilatkan
Bahagian kepala silinder yang telah menjalani kerja-kerja porting lazim akan kelihatan berkilat,namun harus difahami bahawa hasil yang sebegini hanya untuk mereka yang kurang tahu mengenai kerja-kerja tersebut.faktor sebenar adalah bentuk yang akan meningkatkan kuasakuda bukannya betapa berkilatnya ia.
Gunakan peralatan yang betul
Pastikan peralatan yang digunakan betul sebelum memulakan kerja-kerja porting .Oleh itu individu yang bertanggungjawab melakukan mestilah mempunyai peralatan lengkap dan peralatan yang betul

Lakukan dengan bersih
Pastikan pengawal mesin menggunakan tempat yang tertutup dan persekitaran yang bersih

Uji hasil kerja
Setakt ini kerja-kerja porting hampir 100peratus digambarkan sebagai tingkahlaku kerja,jadi alat flow bench tidak diperlukan untuk melihat keputusannya,hanya sekadar untuk menjumlahkannya.seandainaya tujuan utamanya untuk mengoptimakan kadar aliran udara,situasinya dan kaedahnya pengukuran aliran menjadi penting

Kemampatan
Meningkatkan kadar kemampatan sekaligus meningkatkan kadar tork menerusi kadar rev.Pada kelajuan rendah ia tidak banyak berubah namun pada tahap rpm tinggi ia seperti menggunakan aci secondol perlumbaan

MENETAPKAN MATLAMAT??




Semua orang ingin mencapai kejayaan .Tetapi mengapakah hanya segelintir yang mencapainya? Salah satu puncanya adalah ketiadaan matlamat yang jelas.Matlamat yang jelas .Matlamat yang jelas bagaikan sebuah peta ,Ia membantu kita sampai ke sesuatu destinasi.Bagaimana caranya?
Tentukan dulu apa yang hendak saudara capai.Matlamat saudara seharusnya spesifik dan tidak terlalu umum.
Saudara mesti menetapkan matlamat yang saudara percaya ia mampu dicapai.ini adalah amat penting kerana apabila saudara sendiri tidak percaya iainya tidak dicapai,saudara tidak akan mengambil langkah yanhg sepatutnya bagi merealisasikan matlamat saudara itu.
Saudara harus mengenal pasti kedudukan saudara pada hari ini.Ini penting kerana apabila saudara tidak mengenal pasti kedudukan saudara pada hari ini,saudara tidak tahu jurang yang wujud antara reality hari ini dengan impian masa depan saudara.Dengan mengetahui jurang yang wujud ,pencapaian matlamat dapat dilakukan dengan lebih teratur.
Kenal pasti ilmu yang perlu didalami.Adalah saudara perlu mendalami bidang tertentu bagi mencapai matlamat itui?Dengan menjawab soalan ini,saudara dapat mengenal pasti perkara yang perlu dipelajari supaya matlamat saudara dapat dicapai dengan lebih mudah.
Walaupun peribahan positif adlah sesuatu yang baik ,ia tidak bermakna saudara harus terburu-buru dalam melaksanakan perubahan itu,Perubahan harus dilakukan secara berperingkat-peringkat mengikut kemampuan .ini memastikan perubahan positif itu lebih berkekalan
Dan akhir sekali kite perlu bersyukur bagi menjadi seorang yang lebih berkesan ,saudara harus bersyukur dengan segala rezeki ,bakat dan kebolehan yang Tuhan kurniakan kepada saudara.Gunakan segala kurniaan Tuhan itu dengan baik supaya saudara dapat mencapai kejayaan dengan lebih berkesan.

Jika difikirkan,kebanyakan kereta bukanlah direka untuk melalui lubang-lubang besar dan pelbagai `rintangan`lain melainkan jika ianya sebuah kenderaan besar atau dari keluarga 4x4.keadaan jalanraya yang tidak menepati spesifikasi bukan sahaja membahayakan malah ianya juga memberikan kesan negatif pada kompenen kereta seperti suspensi malah juga tayar dan rim.tak hairanlah jika ramai juga yang kedengaran masih kesal dengan sikap pihak yang bertanggungjawab yang mengambil remeh akan perkara-perkara yang membabitkan nyawa para pengguna jalanraya yang membayar jalan ini.

Jika dilihat,kemalangan bukan semata-mata kerana pemandu yang memandu laju atau cuai walaupun ianya dilihat sebagai penyumbang dalam hal ini kerana ianya menggabungkan bebrapa faktor penyumbang lain dan antaranya membabitkan struktur pembinaan dan penyelenggaraan jalanraya itu sendiri.Bayangkan,pada kelajuan 110km/j,anda sebenarnya bergerak sekitar 30meter dalam masa sesaat dan bagi pemandu yang kurang berpengalaman,sebarang perubahan mendadak pada laluan yang dilalui boleh mengundang bencana.Keadaan permukaan jalan yang tidak rata juga membahayakan terutama sekali di waktu hujan kerana ianya bakal dipenuhi lopak air.Sebagai sesebuah negara yang berdepan dengan musim hujan pada kebanyakan masa maka faktor ini sememangnya patut diambil kira .kemudian ada juga faktor lain seperti

kerosakkan mekanikal yang dalam kebanyakan hal boleh dielakkan.itu belum lagi diperkatakan tentang struktur geografi,jenis tanah,tahap penglihatan dan sebagainya.

Lazimnya kedengaran pemandu yang terbabit dalam kemalangan meletakkan kesalahan ke atas sistem brek yang tidak berfungsi sepenuhnya.Namun keadaan ini boleh berubah sekiranya pemeriksaan kerap dilakukan dan penggunaan kompenen dan alat ganti adalah dari yang berkualiti.selain daripada itu ,pemahaman akan berfungsi dan keberkesanan pemberhentian mendadak juga dapat membantu kerana ianya di ketahui keberkesanan pemberhentian adalah berbeza-beza bergantung kepada permukaan jalanraya,keadaan tayar,kelajuan dan juga berat kenderaan itu sendiri.Sebuah kereta mungkin hanya memerlukan sekitar 30 meter untuk berhenti namun jarak ini mungkin berganda bagi kenderaan berat pada kelajuan yang sama.

Setelah memperkatakan semua ini boleh dirumuskan bahawa kemalangan adalah gabungan beberapa faktor dorongan dan cara yang paling baik adalah untuk mengurangkan faktor-faktor negatif yang melengkapkan sesuatu kemalangan .Dari pihak pemandu,pengalaman dan persediaan nyata membantu.Marilah kita bersama-sama menjadi pengguna jalanraya yang berpengetahuan.

Pendarjahan Jam

Ramai di kalangan anda yang pasti selalu mendengarkan kata-kata seperti “Timing adalah segalanya “.ianya memang benar apatah lagi apabila lagi berkaitan dengan penghasilan prestasi enjin.semuanya bergantung kepada perkiraan cam yang tepat tanpa mengambil kira sama ada enjin anda standard mahupun telah diiktiraf taraf.Penalaan perkiraan cam yang tidak sesuai atau tepat boleh ‘menghilangkan’kuasa kuda.

Bolehkah perkiraan cam berubah menjadi tidak sama sekata .walau pada kereta baru?jawapan nya adalah ya.ini berlaku kerana kompenen enjin dihasilkan dengan kemungkinan berlaku ketidak selarasan terutama sekali tatkala pemasangan .Walau ianya masih diterima dalam spesifikasi kejuruteraan namun setiap enjin mempunyai kemampuan penghasilan prestasi yang berbeza antara satu sama lain .oleh yang demikian ,anda mungkin memperoleh enjin yang lebih berkuasa atau sebaliknya .walaubagaimanapun sebab utama bagi pengkiraan cam yang tidak tepat adalah disebabkan oleh kerja-kerja baikpulih dan modifikasi yang dilakukan pada enjin sebagai contoh ,apabila bahagian kepala silinder melalui proses ‘overhaul’dimana kerja-kerja ‘skimming’ telah dilakukan ,pemasangan camshaft berprestasi tinggi atau menggunakan gasket dengan ketebalan berbeza.

Dengan adanya cam pulley boleh laras,kita kini boleh melakukan penalaan sempurna camshaft dengan lebih mudah dan berkesan.namun ianya masih memerlukan kemahiran .Oleh yang demekian ,ianya merupakan langkah bijak untu mendapatkan khidmat mereka yang mahir serta peralatan yang sesuai .melakukan sendiri tanpa bantuan operalatan betul adalah seperti ‘meneka dan kesilapan boleh mengakibatkan kerosakkan enjin.Perubahan pada kedudukan cam yang sedikit ‘pada pandangan mata kasar’sebenarnya mempunyai kesan besar hingga ke lima atau enam darjah .melakukan ‘retard atau advance ‘

Cara bebaskan Hutang!

Hari ini saya akan menolong anda untuk bebas dari hutang!
Oleh itu anda mempunyai duit lebih untuk menikmati hidup
yang lebih baik. Dan saya buatkan satu sistem yang boleh
anda ikut.

Biasanya sistem yang mudah adalah yang terbaik. Dan saya
rasa ianya termasuk cara melenyapkan hutang. Dalam masa
beberapa tahun saya telah mencipta pelbagai sistem, dan
saya akan memperkenalkan salah satu sistem saya yang
terbaik kepada anda ;)

Anda perlu kuatkan semangat untuk mengikuti 10 langkah
berikut.. dan matlamat anda untuk bebas daripada hutang
pasti akan tercapai.

1. PERIKSA rekod perbelanjaan untuk tempoh 12 bulan.
Setahun adalah jangka masa yang tepat untuk melihat apa
yang berlaku. Jadi lihat semua perbelanjaan, penyata
bank, rekod buku cek, penyata kad kredit atau apa sahaja
rekod yang anda ada.

Dan untuk perbelanjaan yang menggunakan wang tunai, bawa
buku nota untuk beberapa minggu dan tulis semua perbelanjaan
anda, walaupun untuk membeli goreng pisang makcik. Akhirnya,
anda akan dapati betapa sedikit akan menjadi bukit. Saya
telah mencubanya dan memang boleh dapat angin akhmar... hehe

2. KIRAKAN jumlah perbelanjaan anda dalam sebulan, dengan
mencampurkan semua bil yang perlu anda bayar dalam sebulan.

3. TULISKAN senarai hutang yang anda tanggung. Jangan lupa
masukkan sekali ansuran rumah. Telefon bank jika anda tidak
pasti berapa hutang yang anda ada.(Pastikan ada selalu kemas
kinikan rekod senarai hutang ini)

4. BUAT SENARAI pembayaran minima yang perlu anda lakukan
setiap bulan. Katakan anda perlu membayar RM2000 setiap bulan.

5. TENGOK BAKI yang perlu anda bayar, dengan anggapan
bahawa anda membayar setiap bulan tanpa ada yang tertunggak.

6. SENARAIKAN hutang anda supaya hutang yang sedikit diatas
sekali, dan yang banyak terletak dibawah. Jangan lupa
senaraikan semua hutang anda. Contohnya:

1)Hutang stereo RM2000
2)Hutang kad kredit RM5,000
3)Hutang kereta RM50,000
4)Hutang rumah RM100,000

7. Sekarang anda perlu 'MENYERANG' untuk membayar hutang
yang sedikit dahulu. Buat keutamaan untuk habiskan hutang
yang sedikit dahulu (tv?) dan akhir sekali hutang yang agak
besar, contohnya kereta atau rumah.

8. Pada langkah Nombor 4, anda telah kirakan jumlah minima
hutang yang perlu anda bayar setiap bulan iaitu RM2000.
Sematkan di minda anda untuk tambahkan sebanyak 10%
daripada jumlah tersebut, iaitu RM200!

9. Untuk mempunyai tambahan RM200 untuk membayar hutang,
kurangkan RM200 daripada perbelanjaan, dan simpan untuk
membayar hutang.

Cuba fikirkan semua cara untuk mengumpulkan RM200 ini.
Anda perlu berbincang dengan keluarga anda apa yang
perlu dan tidak perlu dibeli. Contohnya jika anda selalu
makan diluar, cuba kurangkan. Jika anda merokok, cuba berhenti.
Jika anda berusaha, pastinya anda temui jalan untuk jimatkan
paling kurang RM200 sebulan.

10. Gunakan wang tambahan RM200 ini untuk membayar hutang
No.1 anda yang kecil dahulu. Jika anda membayar RM100 sebelum
ini, sekarang anda bayar RM300 (RM100+RM200). Apabila habis
hutang pertama, gunakan RM300 untuk tambahkan bayaran kepada
hutang kedua. Jika sebelum ini anda membayar RM200 untuk hutang
kedua, anda bayar RM500 (RM200+RM300) selepas hutang pertama
habis. Ianya akan memberikan impak maksima untuk melangsaikan
hutang anda dengan cepat. Teruskan penambahan sehingga ke
senarai yang terakhir.

Dengan cara ini anda akan bebas dari hutang dalam masa beberapa
tahun. Kelebihan daripada sistem ini bermula hanya daripada
RM200 yang anda jimatkan, dan ianya bertambah sebaik sahaja
hutang pertama anda habis. gunakan teknik ini dan anda pasti terkejut dengan
hasilnya dalam masa beberapa tahun akan datang. Dan jangan
biarkan anak-anak anda sengsara kerana terpaksa menanggung
semua beban hutang anda nanti.

Demi Kejayaan anda............

Selepas terjual unit 22 tahun yang lalu
proton meneruskan legasi mereka dengan memperkenalkan saga serba baru, yang mana rekaan keseluruhannya lebih menjurus kepada pendekatan yang lebih ringkas .saga serba baru yang diperkenalkan baru-baru ini di pasaran negara lebih menumpukan kepada lebih kepada fungsian ,praktikal dan keselesaaan selain dari rekabentuk yang menfokuskan ruang yang luas.
Dengan rekaan menarik saga baru ini muncul dengan gril dengan lubang hexagon,bentuk lampu utama yang dinamik ,gugusan lampu belakang kristal ,bentuk yang lebih sasa,ruang roda yang lebih luas serta bumper depan dan belakang yang direka kemas.
Seperti yang telah dinyatakn ,rekaan yang lebih luas adalah ciri yang diutamankan dalam rekaan saga baru ini ,oleh itu adalah tidak mengejutkan apabila ruang dalamannya diperbesarkan 160mm manakala ketinggian ditambah 190mm berbanding terawalnya.selain itu ,ruang bonet dalam segmen yang sama.
Enjin saga baru ini merupakan enjin 1332cc CAMPRO yang baru dengan aci secondol berkembar (DOHC) DAN sistem suntikan pelbagai titik yang digabungkan dengan sistem Intake Air-Fuel Modul (IAFM) yang akan memebantu enjin injin ‘bernafas’ dengan lebih lancer pada semua tahap kelajuan seterusnya penggunaan minyak yang efisien dan miningkatkan prestasi.Enjin ini dikatakan mampu menghasilkan tork sebanyak 113.2rpm @ 3500rpm dengan kuasa maksimum 72kw @ 6500rpm,menjadikan enjin yang palaing berkuasa dalam kelasnya.
Saga seba baru ini boleh didapati dengan tujuh pilihan warna dengan harga atas jalan dari RM31,50 hingga RM39,998.

Welcome back to Malaysia..

Welcome back to Malaysia Azam!

After join MOFA Japan meeting for 3 days from 1st to 3rd Jun 2008 and 2 days to visit my 2nd hometown....AKITA Prefecture until 5th jun, I not in go back mood.

Why? because after 2nd day in Prince Hotel, Tokyo for another MOFA Japan program, I get 1 sms form my honey that inform me the petrol and diesel price will be raise tommorow....

AHHH...AHHH.....nan da yo!!!!! Malaysia compare to Japan like developed country and under developing country but the price of petrol show that Malaysian has same position....

Nani...?? the price for average food or products , malaysia is 1/3 of Japan price including salary. But the car or big bike over there is far than cheap compare from here.....Why this can happen?

Everyone know that our economy here control by politicians even the business here without politician inflluence, the business will not success in good manner. It maybe....maybe...can success in bad manner, that including Corruption, cheating or else...that you already knows..

I even jealous with my buddy friend that after 2 years he change the lousy Malaysia job environment to well manner Japan environment can confortable live in 2 storey house with LCD TV, with cash bought MPV, and well sponsored education for their children. (Japan Gov will give 5000yen to each school children and 10,000yen to below 6 children monthly!). That how the developed country like Japan that previously well known as Not Friendly to Foreigner Country managing their country.

If the Malaysia Government want to lift off the subsidy, please let the oil company adjust their price according the market value everyday. And at the reverse side don't tax the people and don't tax the foods and don't tax the car and don't tax etc......because you already save 10~18 billion RM plus oil company will make great profit...

And PLEASE make your team (Governemtn servants) more-more-more efficient as we now already implemented many-many-many e-application that cost us many-many-many billion RM previously!!

And fired all non effectively your staff that just every day giggle around in KL or Putrajaya area and get down your ratio per rakyat drastically to level of that 'Bajet Berhemah'.

What is palm biodiesel?

Palm biodiesel is an alternative fuel derived from palm oil and can be used in compression ignition engines, i.e. diesel engines without any modifications. It refers to methyl esters derived from palm oil through a process known as ‘transesterification’.

What is the difference between biofuels and biodiesel?

Biofuels are alternative fuels derived from renewable natural resources, e.g. vegetable oils and their derivatives, bioethanol,biomass, etc.
Biodiesel refers to alkyl esters of long chain fatty acids derived from vegetable oils and their derivatives, animal fats, waste oils, etc. Therefore, biodiesel is one type of biofuel.

Who was behind the initial research and development (R&D of biodiesel from palm oil?

Malaysian Palm Oil Board (MPOB) started the R&D of biodiesel from palm oil and its products way back in 1982. Since then, MPOB has conducted extensive R&D in using palm biodiesel as a diesel substitute.

What is ENDO DIESEL ?

ENDO DIESEL is the brand name for the blends of processed palm oil and petroleum diesel.

What is processed palm oil?

Processed palm oil is the oil that can be used for blending with petroleum diesel. It can be trefined, bleached, deodorized pakm olein or palm methyl esters.

Why should we use palm biodiesel ?

Palm biodiesel is renewable, biodegradable, non toxic and safe to handle (flash point higher than petroleum diesel) and especially free of sulphur. It also provides a safety net to stabilize the price of palm oil by removing surplus stock.

Is palm biodiesel a sustainable energy?

Generally, sustainable energy is about using energy wisely, and using energy produced by clean technologies or from renewable sources and causes no long-term damage to the environment. Palm biodiesel produced in Malaysia is from palm oil, which is produced in a sustainable manner and their use conserves our crude petroleum reserve and contributes to our economy. Malaysian palm biodiesel is therefore a sustainable energy.

Is palm biodiesel economically viable with current palm price of over RM3,300 per tonne?

Generally, it is not economically viable to use palm biodiesel in Malaysia as our petroleum diesel is relatively cheap due to the subsidy given by the government. It is very feasible for overseas markets where the petroleum diesel is very expensive and price for biodiesel is high. This makes palm biodiesel very competitive as palm oil is cheaper than other vegetable oils.

Palm oil: For food or for fuel?

The main proportion of palm oil will still be used for food. As for today, only limited biodiesel factories using palm oil as the feedstock have been built.

What is the effect of palm biodiesel on the price of palm oil as a commodity?

Generally, the demand for this commodity is increasing rapidly because of the increasing demand of edible oil in consumer countries, especially China, European Union, Pakistan, India and the United States. The use of palm oil as biodiesel feedstock also contributes to this increased demand and to some extent helps to enhance palm oil prices.

Can biodiesel be used directly in diesel engine?

Yes, neat palm biodiesel (staright non-mixed biodiesel) can be used as fuel in diesel engines without any engine modifications. It can also be blended in any proportion with petroleum diesel.

What are the other potential application of palm biodiesel?

It can be used as heating fuel in domestic and commercial boilers. Biodiesel exhibits better solvency power and this is a better solvent than petroleum-based solvent. Palm biodiesel can be also used as feedstock for oleochemical industry such as a sulphonated metyl esters for the production of liquid detergent.

What are the environmental benefits of using Palm biodiesel?

Various studies indicate that sulphur dioxide, hydrocarbons, carbon ,carbon monoxide and carbon dioxide emissions and particulate matters are reduced with the use of biodiesel. Biodiesel has a higher octane number that improves engine performance and cleaner emissions compared to petroleum diesel.

Can palm oil compete with the other vegetable oils as feedstock for biofuel and biodiesel?

One of the important criteria for any available oil to be used as biofuel is availability at competitive price. Palm oil meets this criterion perfectly. The development of palm oil industry in Malaysia has been remarkable. Within a relatively short period of time, we have become the world largest producer and exporter of palm oil products in the international oil and fats market. Furthermore, the advantage which palm oil holds over other oils and fats lies in its productivity, yield, and efficiecy factors. Oil palm is the most productive oil bearing plant species known. The yield of palm oil per net area is 5 and 10 times higher than rapeseed and soybean oil, respectively.

What is the quality of the palm biodiesel produced using our homegrown technology?

The quality of the palm biodiesel produced using MPOB biodiesel production technology meets the stringent specification of the International Biodiesel Specifications of ASTM d 6751 and EN 14214.

What other benefits can be derived from a palm biodiesel project?

It creates a new business and job opportunities for Malaysia. It also provides opportunity to manufacture phytonutrients such as carotenes (pro-vitamin A) and vitamin E.

What is the status of implementation of using biodiesel in Malaysia?

In Malaysia, instead of using methyl esters biodiesel to blend with diesel, we are using refined, bleached and deodorized palm olein. We are testing this blend in the vehicles of government agencies, commercial buses and deep-sea fishing boats. At the same time, we are conducting ‘no harm’ tests of this blend with an independent petroleum institute and trying to convince engine manufacturers to extend their warranties to this blend.

Is the blended fuel easily available throughout Malaysia?

If it is implemented in our country, it will be easily available throughout Malaysia.

What will happen to our car engine if we revert to petroleum diesel after using palm biofuel?

The car engine should encounter no problem as studies have been shown that palm biodiesel and petroleum diesel can be blended in any proportion.

What is the government’s policy on biofuels?

The government released the National Biofuel Policy in March 2006. The policy has five thrusts __use of biofuel for transport; research, development and commercialization of biofuel technologies; production of biofuel for export; and use of biofuels for a cleaner environment.

# Source : Malysian Palm Oil Board (MPOB).

MAJAICO JMEPA?

What MAJAICO? and What JMEPA?

MAJAICO was short form from Malaysia Japan Automotive Industry Cooperation and this initiative was under Japan Malaysia Economic PArtnership Agreement (JMEPA) that signed by both country Prime Minister on Jun 2006.
This initiative was another cooperation agreement in economic after Asean Free Trade Area (AFTA) kick off.As this agreement focus mostly to win-win situation formula in Agriculture & automotive sector but the perception of Malaysian to this kind initiative was warm. This agreement also want to spur Malaysian automotive industry to par with Japanese counterparts especially for parts vendors but the 10 proposed projects not fully utilize by vendors.
Project- project inside this initiative was human capital development, vendors technology development, trade mission, exhibition etc. All project implemented initially very slow acceptance but gradually when 1st batch of the participants complete the program and mouth spread the benefit of it, the program start getting intention from various people including media and politicians. But the 1st batch of program mostly sponsored by Japanese Government and take care by their respective agencies make the 1st batch program got full mark. In the reverse of the program that Malaysia organize, the completion of program full of dramas no budget, no person in charge etc.
Malaysian as Malaysia Boleh spirit, not make full use of the program to benefit it to their organization but always keeping request many things and keeping give a funny reason for not attended the committee meeting. When the simple thing also not committed, so how will Malaysian vendors survived in this border less economic ?

What is Inventory Management

( 1 ) What is inventory Interpretation of inventory Why do we need inventory ? Ownership of inventory in order to reduce stock holding Company & Department objectives towards inventory management ( 2 ) Classification of inventory How much is the HOLDING COST of inventory in your company ? Classification of inventory ( 3 ) Inventory Planning & Control a. ABC Analysis b. Inventory policy · Economic Order Quantity · Safety Stock Level

· Reorder Point · Maximum Stock Level c. Cycle Count / Stock Take / Stock Audit · Analysis of stock aging · Analysis of stock criticality · How to conduct cycle count / stock take ? ( 4 ) Principal of JUST IN TIME a. What is JIT ? b. Implementation of JIT ( 5 ) Dead stock and Excess Inventory a. Implication of aging stock and dead stock b. Plan & Strategies on HOW to reduce inventory ?

need more information, please email to us at amkikkyu@gmail.com and we will give your a detail!

second chance

2002 was a third year I already work with Perodua and that mean 3 year I also struggle to commute everyday from Mantin to Rawang. Why I lived at Mantin even Rawang is RM200 rental house easily can get? Because my spouse work at TDK Nilai and I need to scarified.
So when I heard about Honda new factory will be build in Melaka, I straight apply the vacancies.
And in the middle of 2002, I go for interview and as expected, I got the job as Welding Engineer. I join the Honda team at 2nd of January 2003 to make sure I got the last Perodua bonus. Honda life was another beautiful work life. I start to develop new CRV in Malaysia with help from My. Kuwata from Sayama Plant , Japan and also from Oriental Assembler staff. Actually not really new as this CRV design by Honda Motor at Thailand and Malaysia as a one asean hub will get all new model from Asia-oceania mother company in Ayuthaya, Thailand.
Before Honda Motor tie up with DRB-Hicom, Honda already established with Oriental Group and assembled at Oriental Assembler Sdn Bhd at Johor Bahru. After change the majority share in new company DRB-ORIENTAL-HONDA Sdn Bhd and Oriental group just get small portion of share about 15%. From that time they start to find new partner and also made my CRV introduction Development Process terrible .
The Md of OASB not allowed their staff to entertain our request to help about anything and that make me and Mr. Kuwata need to proceed all process from unpacking, jig setting, parts matching, welding and accuracy check just two of us. But in opposite effect, I gain a lot of experience of making car that before this I never learn at Perodua.
After success the mass production in OASB, I went to training at Honda Motor Philippine for about 1 and 1/2 month to learn the real Honda car making process. From there also , I learn about car repairing technique , dent & bump need to repair by massaging the body. I also went to Thailand for several time for about 1 month 2 or 3 time per year for another honda car model transfer.
After success all honda Civic, City and accord production transfer , my only mentor got promotion to more higher post at Tokyo, Japan. From that time my dark day begin!
Just came back from Thailand for bring back Accord model production technology , I got back fire. My friend x-proton accused me as a reason for production slow and line problem because of I bring 7 team leader with me to Thailand to help me on technology transfer. Another back fire was also created that I was the reason why some operators have attitude problem and also for quality problem.
Nearly 1 year and 1/2 I suffered for accusation and I been cold storage. But even in cold storage position, my Japanese boss also asked me to proceed with my own design robot system to implement in narrow space in production line. With the thrust worth acting, I went to many trainings to make sure I gain lot of knowledge before I resign. I spent all my weekend for my entrepreneurship training at SME Bank Kuala Lumpur and spent 2 days per month for do a marketing at Naza Automotive Manufacturing factory at Gurun, Kedah.

to be continue.....